架空乘人装置检修合格标准：
1、驱动装置
1）.主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的 1/3，驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的 1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。轮转动灵活，无异常摆动，无异响。
2）.工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的 1.5～2 倍。闸把及杠杆系统动作灵敏可 靠，销轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压系统不漏油。松闸状态下，闸轮与闸瓦间隙不大于 2mm。制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于原设计的 60％，制动 可靠。闸带无断裂，磨损余厚不小于 3mm。闸轮表面沟痕深度不大于 1.5mm，沟槽总宽度 不超过闸轮有效宽度的 10％。
2、机座和基础
1） 机座无变形损坏。
2）砼基础规格和螺栓符合设计，紧固可靠。
3、信号和通讯 信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。
4、架空装置
1） 钢梁无变形扭曲，螺丝紧固有效，焊缝不开焊。
2） 吊轮转动灵活，无异响。各部件螺栓紧固有效。托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小 于 5mm，贴合紧密无脱离现象。
3） 钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。断丝不超过 25％；磨损锈蚀不超 限，插接长度不小于绳径的 1000 倍，绳间距不小于 0.8m。
4） 吊钩装置各部件齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固定可靠，无缺损；锁紧装置齐全有效，无变形。
5、安全?；?br /> 1） 工作闸灵敏可靠。驱动装置必须有制动器，且动作灵敏可靠，起动时间应先于工作闸 2～4s。
2）沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测等保 护灵敏可靠。
3） 尾轮保险绳可靠，架空乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。
6、张紧装置
1） 坠砣基础架符合设计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊?；疃稚舷乱贫榛?，不卡轮轴、不歪斜。坠砣上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架；配重安设稳固可靠。 滑动架距滑道的极限位置不小于 100mm。收绳装置灵活可靠。
2） 尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的 1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。定期注油，转动灵活，无异响，无异常摆动，不脱绳。
7、电动机螺栓固定紧固，润滑良好，无灰尘油污，及通风良好。无脱焊或断裂。运转时，温度不超过规定（最高运行温度为85℃），电流不超过额定值。电机冷却系统运装正常，无异常响声，无震动，滤网无尘。电动机绝缘良好，一般情况下，不低于20兆欧。